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3线均具备350公里时速运营条件据悉，3条铁路均已具备最高350公里时速的安全运营条件，将为长三角城市群、中原城市群及淮海经济区间形成便捷、快速、高效的客运通道。郑阜高铁线路长276公里，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市。全线设郑州南、阜阳西等11座车站。

“就目前爆发的案例看，高返的资金大概率是拆东墙补西墙挪用的，对应的平台问题就是‘自融’和‘资金池’，而这些都是监管明令禁止的。”彭凯律师表示。至于在P2P频现问题的当下，投资者应当如何维护自身权益，彭凯律师表示，应当注意以下三个方面：第一，认清“踩雷”性质和理财产品类型，对症下药。首先应当辨别自身“踩雷”的性质，是作为“金融消费者”的“消费者权益”被侵犯的产品瑕疵之“雷”，还是作为“债权人”的债权主张无法兑付的经营不善之“雷”，抑或是遭遇了刑事犯罪相关的恶意违规之“雷”。在确定“踩雷”类型后，切忌“病急乱投医”，需要“对症下药”。产品瑕疵之“雷”，宜“投诉举报”；经营不善之“雷”，宜“诉讼权利行使”；而恶意违规之“雷”则往往需要予以充分的“公权力处置配合”，并做好充分的证据准备、财产线索搜集以及债权登记准备。此外，投资人需要准确识别其所购理财产品类型，以锁定监管部门。例如，私募基金产品往往归口于基金业协会，而互联网金融产品则由地方金融监管部门负责。

沽空比率逾40% 股价曾大跌3%港交所（00388）公布的沽空成交数据显示，腾讯全日沽空额24.8亿元，沽空比率高达40.5%，为2015年12月以来最高沽空比率。单计腾讯已独占港股约22%沽空额。忧中国经济急放缓 道期曾挫逾200点恒指收报26，298，跌368点或1.4%。跌市成交稍减至736亿元，较上周五减约一成，反映沽压未算沉重。恒指今早暂低见26，196，大跌470点；美股道指期货亚洲市尾段续跌近200点。

责任编辑：张瑶虽然标普500指数上周反弹超过2%，但其涨势在2，815点附近消退。该指数在10月中旬的反弹就曾经在此遇阻，并且这个水平也是从9月高点下跌的61.8%回撤位。美国银行技术分析师Stephen Suttmeier还表示，汤姆-迪马克指标在上周五发出的卖出信号也暗示该阻力位难以突破。

业界专家们指出，由于大型超市都有一定的库存，因此批发市场的肉价一步步影响到零售端需要一定的时间，但没有库存的小餐厅可能会立即上调价格。一位大型超市相关人士表示：“猪肉的库存量大概能维持1-2周。现在必须严控疫情的进一步扩散，否则将对消费者造成巨大的影响。”

奥迪撞人撞车后倒扣路面网传的多张事故现场图片显示，事发道路的自行车道上，一黑色轿车倒扣在路面，可看到驾驶位安全气囊碎块，旁边一辆红色电动三轮车车体破碎。魏先生是百子湾南一路一商用停车场工作人员，他于事发后10分钟赶到现场，帮忙维持秩序。“就在金隅大成国际商场门口，一个老太太过马路被撞倒在地上。”魏先生称，从东向西行驶的一辆黑色奥迪轿车，失控撞倒一行人后，又冲到对面车道撞倒护栏，撞上了正在自行车道行驶的一辆红色电动三轮车，最终倒扣在路面。